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凤凰城平台平台:四川成渝关于投资乐骋高速公路

凤凰城平台平台:四川成渝关于投资乐骋高速公路

作者:佚名    来源:http://www.ww999.cn/    发布时间:2019-01-30 18:03    浏览量:

   证券代码: 601107证券缩写:四川成宇公告号。: Pro 2017 - 044

  

   债券代码: 136493债券缩写: 16成宇01

   四川成渝高速公路公司。有限公司。

   乐骋高速公路扩建工程投资探讨

   项目公告

   董事会和本公司所有董事保证本公告内容不存在虚假记录、误导性陈述或重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个人和连带责任。。

  

   重要说明:

   投资目标名称:成乐高速公路扩建项目

   投资金额:约人民币231元。 3。30亿元人民币(包括测试部分的投资约19。 856

   投资估算还没有得到中国政府相关行政部门的最终批准。。

   特殊风险提示:本项目存在一定的投资风险、利率风险、操作风险和政策风

   危险。

   本项目需提交公司股东大会审批。。

   i。 项目概述

   1。成都至乐山高速公路(“成都至乐山高速公路”)总里程约为86英里。该项目于1996年3月开始,并于1999年年底正式完成并开放通车。充电期为2000年1月1日至2029年12月31日,剩余充电期约为13年。 乐骋高速公路是国家公路网规划( 2013 - 2030年)中最重要凤凰城平台主管的连接线之一。其功能定位为G5京昆高速公路的连接线,也是梅山和乐山市综合交通网络中最重要的外部连接通道。自乐骋高速公路建成通车以来,交通量保持了较高的增长率。交通堵塞是一个严重的问题。它已经不能满足区域经济社会发展和交通量增长的需要,也难以满足高速公路运输通道的功能要求。

   为缓解成乐山高速公路交通压力,提高成乐山高速公路整体通行能力和服务水平,四川成渝高速公路股份有限公司第六届董事会第三次会议。有限公司。(“本公司”或“本公司”)于2016年10月27日审议通过了《成都至乐山高速公路扩建项目青龙场-眉山试验段建设及相关事宜议案》,批准实施青龙场-眉山试验段(“试验段”)项目,总里程约28公里,投资约19元人民币。85.60亿元,整条线路计划将现有的双向四车道高速公路拓宽至八车道。 详见2016年10月28日披露的公司关于乐骋高速公路扩建和建设试验路段项目的公告(公告号: 2016 - 046 )。到目前为止,试验段工程进展顺利,为整个成都至乐州高速公路的改建和扩建积累了丰富的经验。现在,公司计划实施整个成都至乐州高速公路的扩建和建设项目(“项目”) 。

   2。2017年8月30日,公司第六届董事会第十一次会议审议通过了《成都至乐山高速公路扩建项目投资方案》及相关事项。

   3。该项目需要提交公司股东大会审议批准。

   4。该项目不是关联方交易,也不是重大资产重组事件。

   二。项目基本信息

   项目概述

   1。路段和里程:该项目将分路段进行扩建:首先,新建一条成都至青龙场的双向八车道高速公路(与计划中的双流机场第二高速公路共享),里程约为42公里;第二,青龙场-乐山古蔺坝路段被原路拓宽至双向八车道,以实现扩建和改建,里程为85英里。55公里(包括28公里的试验路段);第三是在乐山凤凰城平台 市建设双车道双向六车道高速公路,里程为11英里。36公里。上述计划的总里程为138英里。41公里。

   2。项目模式: PPP模式( BOT+政府补贴) 。

   3。土地占用:约10,814亩。

   4。全线预计开工时间和工期: 2018年和2020年,工期约3年。

   5。运营模式:运营费用。

   6。全线收费标准和期限:根据四川省交通厅公路规划勘察设计研究院出具的《项目可行性研究报告》(经四川发展改革委批准,以下简称《工作报告》),本项目收费标准为人民币0元。一类车辆00。对于8元/公里,其他车辆的收费标准应根据收费换算系数进行调整。收费期限为30年,自本项目竣工和开放之日起计算。收费标准和期限最终由项目收费批准文件确定。

   7。总投资估算:人民币231元。3.30亿元人民币(包括测试部分的估计投资约19。85.60亿元) 。

   8。投资估算:须经中国政府相关行政部门最终批准。

   9。资金筹集:该项目计划通过汽车购置税补贴、项目资本和国内银行贷款来筹集建设资金。其中,预计项目总投资的25 %约为57元人民币。项目投资者自筹8亿元作为项目资金,其余将通过国内银行贷款解决。交通部计划安排车辆购置税和交通专项建设资金作为投资补贴,最高限额为59元。60亿元(具体金额以交通部确认函为准) 。

   (二)项目可行性分析

   目前,乐骋高速公路扩建项目已经完成了工作报告的编制、交通运输部的审批意见以及四川省发展和改革委员会的项目审批等前期工作。该项目已被纳入交通运输部“十三五”公路发展重要项目和四川省政府确定的“十三五”期间加快推进的重点项目。根据交通量计算结果,以及本项目在国家公路网和四川公路网中的功能和作用,正规平台考虑到沿线地形地质条件、城乡规划、工业布局等建设条件和影响因素,本项目具有良好的经济效益和社会效益,满足公司发展和业务需求,投资建设可行。

   三。对公司的影响

   成都至乐州高速公路作为连接成都梅山和乐山的最便捷的高速公路通道,自建成通车以来,一直受到区域经济的推动。交通量保持了相对较高的增长率,交通拥堵问题相对严重。它已经不能满足区域经济社会发展和交通量增长的需要,也不能满足高速公路运输走廊的功能要求。成乐高速公路的扩建可以有效缓解成乐高速公路的交通压力,大大提高成乐高速公路的通行能力和服务水平,引导交通量的持续增长,为公司主营业务的发展提供动力和保障,促进公司的可持续发展。

   四。项目风险及对策

   项目风险分析

   1。投资风险

   改建和扩建项目涉及沿线土地收购、广告设施和管道拆除,以及设计、招标、施工和竣工结算等。它涉及广泛的方面和许多不可预测的因素。任何偏离都会增加改扩建项目的投资风险。

   2。利率风险

   本项目投资金额大,贷款周期长。由于市场利率的变化,债务融资将影响该项目的投资收入。

   3。操作风险

   高速公路项目的运营维护费用和贷款偿还资金来源于项目的预期收费收入,受国家宏观经济、区域经济发展、综合交通水平和路网变化等因素的影响。并且可能降低预测的准确性。如果达不到预期,将在一定程度上影响项目的收费收入水平。

   4。政策风险

   本项凤凰城平台登录目交通部门计划安排车辆购置税和交通专项建设资金作为投资补贴,最高限额为人民币59元。60亿元,具体数额还没有最终得到交通部资本确认函的确认;项目建成通车后,收费标准和期限尚未得到中国政府相关行政部门的正式批准。未来产业政策的任何变化都可能对项目的运营产生不确定的影响。

   ( 2 )风险控制措施

   1。投资风险控制措施

   优化设计方案,最大限度地减少占地、拆迁和建筑量;合法合规的招标组织和严格的施工合同签订;加强施工现场管理,控制材料成本;严格执行审计检查制度,合理计费,做好结算工作。

   2。利率风险控制措施

   公司将充分利用国内外融资优势,多渠道筹集资金,尝试使用低成本融资工具,并配合一定比例的固定利率融资,优化资本结构。

   3。操作风险控制措施

   项目通车后,运营和管理将会标准化,以确保道路状况良好和畅通,提供更好的高速公路服务,吸引交通流量。 推广ETC和自动发卡机,降低人工成本;加强服务区和广告设施的宣传和推广,增加其他业务收入。

   4。政策风险控制措施

   公司正积极与相关政府部门沟通和协调。与此同时,公司将加强政策研究,并持续跟踪产业政策的变化。

   由于本项目需要提交公司股东大会审批,因此可能会执行,也可能不会执行。 根据项目进展情况,公司将及时履行信息披露义务,因此要求投资者关注公司的后续公告,关注投资风险。

   兹宣布。

   四川成渝高速公路公司董事会。有限公司。

   网站登录2017年8月30日

  

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公司地址:山东省滕州市碧水云天中央城

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