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德国和日本汽车制造商讨论氢燃料电池的未来

德国和日本汽车制造商讨论氢燃料电池的未来

作者:佚名    来源:http://www.ww999.cn/    发布时间:2019-01-31 14:51    浏览量:

   德国和日本汽车制造巨头19日聚集华盛顿举行相关会谈 氢燃料电池 在车辆联合峰会上,讨论了用氢燃料电池车辆取代传统能源车辆的长期计划。 与会者对氢燃料电池汽车的前景表示乐观,但关键问题是 氢燃料站 增加数量,确保日常服务量。

   目前,一些加氢站的最大储量只能为6辆车提供加氢服务,但一些加氢站可以扩大储量以满足100辆车的氢供应。。

   汽车制造商也同意燃料电池汽车的技术成本必须大大降低。。 梅赛德斯-奔驰美国高级产品规划总监Sascha Simon说,到今年年底,洛杉矶加氢站的数量将从5个增加到8个。 “我们需要更多加氢站来为日益成熟的技术做准备。“。“相比之下,美国大约有18万个加油站。

   旧金山即将建造第一座氢站,这将增加梅赛德斯-奔驰B级氢燃料电池汽车( F-Cell )的租赁数量。西蒙说,梅赛德斯-奔驰在全球拥有大约120辆燃料电池汽车,其中44辆部署在加州。

   自1994年以来,戴姆勒已经在燃料电池研究上投资超过20亿美元。西蒙说,下一代燃料电池汽车预计将于2015年上市。戴姆勒正在以更高的效率凤凰城平台注册开发这款车,并希望届时能实现1000辆车的销售目标。

   本田汽车公司公共关系副总裁埃德·科恩表示,电动汽车是城市短途驾驶的有利可图的利基产品。然而,燃料电池汽车的燃料补给时间和驾驶体验与传统能源汽车更相似,因此这是最佳的长期解决方案,其基础设施建设尤为重要。本田在加州有20辆燃料电池车作为租赁服务车,作为一个试点项目,以了解消费者对燃料电池车的喜爱程度。

   目前,美国大约有200 - 300辆燃料电池汽车,而美国的汽车总数是2网站登录辆。5辆车。尽管燃料电池汽车比传统能源汽车贵,科恩坚信价格会下降,他说,“汽车制造商不会将汽车成本视为燃料电池汽车未来的主要障碍。”。“

   斯堪的纳维亚国家、德国和韩国都在积极开发燃料电池汽车和基础设施。Ballard电力系统公司副总裁兼首席技术官Chris Guzy表示,燃料电池汽车的开发是有意义的,价格将会下降。该公司在全球拥有44辆燃料电池汽车。

   据克里斯说,加拿大不列颠哥伦比亚省滑雪胜地惠斯勒的小镇已经用燃料电池巴士取代了柴油巴士。这20辆公共汽车已经行驶了9万小时120公里。德国制造的最新一代燃料电池巴士每辆价值300万美元,几乎是柴油巴士价格的五倍。然而,最近意大利的圣雷莫镇以每辆160美元的价格购买了几辆燃料电池巴士。克里斯说,如果购买数量达到50 - 100台,单价预计会下降到100万美元。

   丰田汽车公司也计划在2015年推出新的燃料汽车。吉姆·伦茨,丰田美国公司总裁兼首席执行官。S。销售人员在4月份表示,如果燃料电池技术被引入混合动力系统,其燃料经济性将超过标准燃料电池车辆。丰田先进技术销售项目经理克雷格·斯科特( Craig Scott )表示,“关键问题是增加基础设施和加氢站的数量,否则燃料电池汽车将会像固定装饰品一样。”。“

   去年,通用汽车公司总裁兼首席执行官丹·阿克森表示,“燃料电池汽车目前价格昂贵,产量要凤凰城平台平台到2020年才会大。”。我们期待一种零排放的氢燃料电池。在过去两年中,这项技术的成本已经降低了100,000美元,但是高价格趋势可能会持续到2020年甚至更久。此外,基础设施建设也非常重要。"

   (编辑/杨晓鸿)

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